在广阔的中国大地上，车险作为车主必备的风险管理工具，其投保情况却因地域不同而展现出显著的差异。这种差异不仅体现在保费价格上，还涉及到保险条款、理赔服务、消费者偏好等多个维度。 一、车险投保地域差异的现状 1.保费价格的差异 车险保费是车主最为关心的指标之一，而地域因素对其影响不容忽视。一般...
在当今社会，随着汽车保有量的持续增长，车险服务已成为每一位车主不可或缺的一部分。然而，面对琳琅满目的车险产品和服务提供商，如何做出明智的选择，确保既能获得全面的保障，又能享受到优质的服务，成为了广大车主关注的焦点。 一、服务质量：细节决定成败 服务质量是衡量车险服务商优劣的首要标准。优秀的服...
车险是每位车主必须面对的重要问题，它关乎到车辆在行驶过程中的安全保障和法律责任。然而，有时由于各种原因，车主可能会忘记在车险到期前进行续保。那么，一旦车险到期前忘记续保，车主应该如何应对？续保时又需要注意哪些问题呢？ 车险到期前忘记续保怎么办？ 当车险到期前忘记续保时，车主需要迅速采取应对措...
整车基本参数及设计要求电驱动系统是纯电动汽车核心，由电机电控、传动系统和动力电池构成，工作于电动车的各种工况条件中。纯电动汽车的动力和经济性能与电驱动系统参数的匹配及车辆在行驶过程中的协调控制密切相关。本文以我公司现有某A00级纯电动乘用车项目为研究对象，如表1和2所示，进行了电驱动系统参数的...
48 V的动力系统架构随着48 V系统的出现，使得电动机功率也可以相应地增大，我们需要对现有的混合动力系统布置方案重新进行评估。现有的各种布置方案:P0——电动机安装在内燃机的皮带传动系统上；P1——电动机直接安装在内燃机的曲轴上；P2——电动机安装在内燃机和变速器之间，中间使用离合器耦合；...
随着车载电子应用增多，安装48 V电气系统趋势日臻明显。均胜电子旗下普瑞为奔驰新型48 V微混动力汽车研发并提供了电池管理系统（BMS），且在2017年6月初已进入量产阶段。微混48 V系统是当下所趋目前，因技术、设施和成本等因素，纯电动车尚未完全大批量投用，但汽车智能化、电气化是大势所...
十年间，汽车电池管理系统（BMS）技术经历了长足的发展。如今，有几项多电池单元均衡（MCB）IC特性在满足电动汽车（EV）、插电式混合动力汽车（PHEV）和油电混合动力汽车（HEV）电池系统的严格安全、可靠性及性能要求方面发挥着关键作用。下一步，IC制造商希望通过集成诸如内置电池单元均衡和电流...
节油21%大陆集团帮助雷诺风景与大风景两款柴油型新车实现了电气化。这是首度在量产车辆中装载了48V混合动力驱动系统，该系统被命名为“混动助手”该技术是一种性价比极高的解决方案，可大幅节能和减少尾气排放。与普通的内燃发电机不同，该系统所用的电动机连续输出功率可达6kW（瞬时10kW），它通...
各位车友们国庆节快乐！尽管今天的你或许睡到下午才醒，或许已成为景区人山人海的一部分，还或许堵在高速跟同行斗着地主，不过在这个值得欢庆的日子里，本人还是强烈推荐这篇能让你觉得脸上有光的文章给各位——&nbs...
此前我们报道了大众将在今年巴黎车展展出全新纯电动概念车的消息，而日前大众也正式对外发布了这款全新纯电动概念车的设计图，新车是一款造型时尚、线条流畅的五门掀背车型，未来量产版车型有望在2019年正式推出。从设计图来看，新车采用了非常紧凑的前机舱布局，这样不仅方便了该车在外型上进行...
- 热门文章
